על תחבורה ואנשים

התחבורה בעיר

המכונית שינתה את ערינו בצורות משמעותית, כשהיא גורמת לסיפוח עוד ועוד שטחים שהיו מיועדים לפעילות אנושית והפיכתם למערכת של חניונים המקושרים על ידי דרכים מהירות. כך, רבים מהמרחבים שבעבר הפגישו בינינו, הומרו למקומות רועשים, מזוהמים, דחוסים הגורמים לבידוד בין אנשים והורסים את האיכות של חיי העיר. ככל שתנועת המכוניות הזורמת בשכונותינו צפופה ומהירה יותר, כך אנו חשים שם פחות בבית וקטן הסיכוי שנתקשר ונתחבר לשכנינו.

המכונית אינה רק אחד מאמצעי התחבורה הבלתי יעילים ביותר שקיימים, היא גם מבזבזת הרבה מקום. כאשר לוקחים בחשבון את מקום החניה שכל מכונית צורכת בבית, במשרד, במרכז הקניות, במקומות הבילוי והציבור ואת שטחי הכבישים שנדרשים לצורך התנועה שלה, השטח האופייני שנתפס על ידי כל מכונית גדול פי 3 מהשטח של דירה ממוצעת.

סיבה אחת שבגללה אנשים בורחים לפרברים היא כדי להמלט מהתוצאות הסביבתיות והחברתיות של המסירה שלנו את ערינו לידי המכוניות. כשהשטחים הפתוחים והאדמה החקלאית נסללים, אנחנו הופכים מנותקים מהטבע וזה מזה במרחקים אפילו עוד יותר גדולים.

מעט צעדים ישפרו את חיינו ואת בריאות הסביבה שלנו מארגון שטחי המחייה שלנו בצורה שתצמצם את תלותנו במכונית. פעולות נוספות בכיוון זה כוללות תכנון ובקרה על השימוש במרחב העירוני להגדלת הצפיפות העירונית והקירבה בין עבודה, בית ונופש; הגבלת קיבולת חניונים; העלאת המס על הדלק; והשקעה בתחבורה ציבורית ובתשתית לרוכבי אופניים ולהולכי-רגל.